REVOLUȚIE la CFR! Linia de cale ferată București Nord – Craiova, la ceasul MODERNIZĂRII. Lungime de 204 km, INVESTIȚII uriașe

Modernizarea liniei de cale ferată București Nord – Craiova a fost avizată de Consiliul Interministerial al Ministerului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației. 

Mai exact, Compania Naţională de Căi Ferate ”CFR” SA informează că azi, 6 februarie 2025, Consiliul Interministerial al Ministerului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației a avizat obiectivele de investiții: ”𝙈𝙤𝙙𝙚𝙧𝙣𝙞𝙯𝙖𝙧𝙚𝙖 𝙡𝙞𝙣𝙞𝙚𝙞 𝙙𝙚 𝙘𝙖𝙡𝙚 𝙛𝙚𝙧𝙖𝙩𝙖̆ 𝘽𝙪𝙘𝙪𝙧𝙚𝙨̦𝙩𝙞 𝙉𝙤𝙧𝙙 – 𝘾𝙧𝙖𝙞𝙤𝙫𝙖, 𝙎𝙪𝙗𝙨𝙚𝙘𝙩̦𝙞𝙪𝙣𝙚𝙖 𝟭: 𝘽𝙪𝙘𝙪𝙧𝙚𝙨̦𝙩𝙞 𝙉𝙤𝙧𝙙 – 𝙍𝙤𝙨̦𝙞𝙤𝙧𝙞 𝙉𝙤𝙧𝙙” și „𝙈𝙤𝙙𝙚𝙧𝙣𝙞𝙯𝙖𝙧𝙚𝙖 𝙡𝙞𝙣𝙞𝙚𝙞 𝙙𝙚 𝙘𝙖𝙡𝙚 𝙛𝙚𝙧𝙖𝙩𝙖̆ 𝘽𝙪𝙘𝙪𝙧𝙚𝙨̦𝙩𝙞 𝙉𝙤𝙧𝙙 – 𝘾𝙧𝙖𝙞𝙤𝙫𝙖, 𝙎𝙪𝙗𝙨𝙚𝙘𝙩̦𝙞𝙪𝙣𝙚𝙖 𝟮: 𝙍𝙤𝙨̦𝙞𝙤𝙧𝙞 𝙉𝙤𝙧𝙙 – 𝘾𝙧𝙖𝙞𝙤𝙫𝙖”, etapă premergătoare emiterii Hotărârii de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici.

Linia de cale ferată București Nord – Craiova face parte din Magistrala 100, având o lungime de 204 km. Investiția este împărțită în două subsecțiuni:

✔️ Subsecțiunea 1: București Nord – Roșiori Nord

✔️ Subsecțiunea 2: Roșiori Nord – Craiova

Subsecțiunea 1 București Nord – Roșiori Nord (95,5 km)

🚄 Viteză maximă: 160 km/h, cu posibilitatea de creștere la 200 km/h
🏢 Stații și halte de mișcare: 9
🚉 Puncte de oprire: 8
🌉 Poduri și podețe: 63
🚦 Treceri la nivel: 14
📡 Sistem de Centralizare Electronică și Bloc de Linie Automat Integrat
🛑 Sistem de semnalizare ERTMS II
⏳ Durată de execuție: 36 luni
💰 Valoare investiție: 11.067.592.742,80 lei, cu TVA

Subsecțiunea 2 Roșiori Nord – Craiova (108, 53 Km)

🚄 Viteză maximă: 160 km/h, cu posibilitatea de creștere la 200 km/h
🏢 Stații și halte de mișcare: 12
🚉 Puncte de oprire: 7
🌉 Poduri și podețe: 57
🚦 Treceri la nivel: 18
📡 Sistem de Centralizare Electronică și Bloc de Linie Automat Integrat
🛑 Sistem de semnalizare ERTMS II
⏳ Durată de execuție: 60 luni
💰 Valoare investiție: 13.459.166.469 lei, cu TVA

CITIȚI ȘI:

ANUNȚUL privind cel mai lung lot al Autostrăzii ,,Unirii”-A8. Contractul pentru supervizarea lucrărilor pe lotul 2 A Ditrău-Grințieș, PUBLICAT în SEAP