Comisarul european pentru transporturi, Apostolos Tzitzikostas, a tras un semnal de alarmă privind pregătirea Europei pentru un conflict de amploare, susținând că infrastructura continentului – drumurile, căile ferate și podurile – ar întâmpina dificultăți majore în susținerea unui dezlănțuiri militare masive în cazul unui conflict cu Rusia.
Tancuri americane transportate pe calea ferată/ FOTO: Shutterstock
Într-un interviu acordat publicației Financial Times, Tzitzikostas a declarat că mare parte din infrastructura europeană nu a fost proiectată pentru a susține vehiculele militare grele, ceea ce reprezintă un risc serios pentru securitatea Europei.
„Avem poduri vechi care trebuie modernizate. Avem poduri înguste care trebuie lărgite. Și avem poduri inexistente care trebuie construite,” a spus comisarul european.
Tzitzikostas a avertizat că, în cazul în care forțele NATO ar trebui să se mobilizeze rapid pentru a apăra frontierele estice ale Uniunii Europene, răspunsul ar putea fi sever afectat de punctele slabe structurale, procedurile de frontieră învechite și blocajele de transport. „Realitatea de astăzi este că, dacă dorim să mutăm echipamente militare și trupe din partea vestică a Europei în partea estică, acest lucru ar dura săptămâni și, în unele cazuri, luni,” a afirmat el.
Ca răspuns, Comisia Europeană pregătește un plan de 17 miliarde de euro pentru renovarea infrastructurii cheie la nivelul întregului continent. Inițiativa, care va fi implementată în cadrul bugetului UE 2028-2034, se va concentra pe aproximativ 500 de proiecte prioritare, distribuite pe patru coridoare militare, identificate în colaborare cu NATO. Locațiile precise ale acestor proiecte sunt clasificate din motive de securitate.
Infrastructura europeană, inadecvată pentru logistica militară
În centrul problemei se află faptul că majoritatea rețelei de transport a Europei nu a fost niciodată construită cu logistica militară în minte. Camioanele civile sunt, de obicei, limitate la o greutate maximă de 40 de tone, în timp ce tancurile de luptă principale pot cântări până la 70 de tone, ceea ce face ca multe poduri să nu fie adecvate pentru deplasarea rapidă a vehiculelor blindate.
Oficialii se tem că, în cazul unei urgențe, tancurile și vehiculele de transport al trupelor ar putea rămâne blocate din cauza infrastructurii învechite sau întârziate de procedurile birocratice la frontierele interne ale Uniunii Europene. „Trebuie să evităm ca tancurile să rămână blocate în hârtii când traversează granițele,” a subliniat Tzitzikostas.
Avertismentul vine pe fondul unei anxietăți tot mai mari în Europa cu privire la potențialul agresiunii rusești în viitor. În luna iunie, secretarul general al NATO, Mark Rutte, a declarat că Rusia ar putea încerca să lovească un stat membru al NATO până în 2030, ceea ce a determinat un impuls crescut pentru îmbunătățirea pregătirii pentru apărarea colectivă.
Planul de 17 miliarde de euro și programul de rearmare al UE
Paralel cu inițiativa de modernizare a infrastructurii, Uniunea Europeană derulează un program mai amplu de rearmare, estimat la aproximativ 800 de miliarde de euro. Planul are ca scop reducerea dependenței de lunga durată a Europei față de Statele Unite în domeniul securității și sprijinirea statelor UE pentru a răspunde mai rapid și mai independent noilor amenințări.
Tzitzikostas a afirmat că propunerile de modernizare a transportului ar sprijini noile recomandări ale NATO privind cheltuielile pentru apărare, care stipulează acum alocarea a 5% din PIB-ul național pentru apărare, din care 1,5% ar trebui să fie investit în infrastructură și securitate.
În ciuda propunerii Comisiei de 17 miliarde de euro pentru mobilitatea militară, diplomații de la Bruxelles au avertizat că negocierile între statele membre ar putea duce la o reducere a alocării finale. Discuțiile bugetare se preconizează a fi îndelungate, având în vedere prioritățile concurente, precum redresarea economică, politica climatică și modernizarea industriei.
Securitatea Europei, o prioritate strategică
În ciuda acestor provocări, planificatorii de apărare susțin că programul de mobilitate militară este un element esențial al posturii de securitate a Europei. Oficialii de rang înalt din statele membre ale UE din estul Europei au avertizat constant că întârzierile în dislocarea forțelor ar putea fi dezastruoase în cazul unei crize.
Tzitzikostas a subliniat importanța ca Europa să nu depindă exclusiv de sprijinul american sau de sistemele moștenite. „Nu ne mai putem permite să nu fim pregătiți sau să depindem de alții,” a spus el.
Mobilitatea militară a fost o preocupare a Bruxelles-ului încă din 2017, când a fost identificată pentru prima dată ca o deficiență în cadrul de apărare al UE. Deși s-au făcut unele progrese în cadrul Inițiativei de Cooperare Structurată Permanentă (PESCO), lipsa de finanțare și obstacolele administrative au încetinit implementarea acestora.
Această nouă abordare reflectă o schimbare în viziunea de la Bruxelles, unde factorii de decizie politic consideră acum infrastructura strategică nu doar un instrument de dezvoltare economică, ci și un pilon esențial al apărării teritoriale. Provocarea, susțin oficialii, constă în adaptarea sistemelor de transport civile la cerințele războiului din secolul XXI, fără a afecta funcționalitatea lor zilnică.